Túnel do Marquês

túnel com luz ao fundo !

observacões são bem vindas

excepção à regra

as regras, bem sabemos, são para cumprir

mas há excepções

uma das regras das excepções é o exagero de excepções à regra

os sinais de trânsito, por exemplo, destinam-se a disciplinar a utilização das vias rodoviárias, por onde circulam veículos, pelo que consistem em imagens, essencialmente, embora haja, naturalmente, excepções

a opção por imagens tem a ver com a uniformidade e universalidade que permitem leitura e interpretação directa e imediata do respectivo conteúdo, evitando equívocos ou hesitações e consequentes acidentes ou demoras

em suma, os sinais de trânsito devem proporcionar completa apreensão do seu significado num relance, à velocidade da circulação rodoviária - e, já agora, a todos os utilizadores da via pública

por isso as imagens são, por regra, extremamente explícitas, baseadas em:

- formas geométricas, simples e de cores fortes, certamente não por acaso se usa o vermelho para exprimir perigo e proibição e o azul para obrigação;

- números, para limites de velocidade, etc

- símbolos, convencionais mas em geral figurativos, embora estilizados ou letras (H...), portanto sempre bem expressivos

o recurso a textos (palavras...) é assim uma excepção

para além dos avisos indicativos de locais, apenas em casos de pequenas indicações ou a título de excepção à regra expressa pelo sinal propriamente dito: excepto Carris, excepto moradores, excepto trânsito local, excepto dias úteis, pares ou ímpares ou das tantas às tantas horas, em espinha, excepto cargas e descargas, excepto portadores de título especial, excepto acesso a obras ou ao nº tal, excepto tomada e largada de passageiros, excepto veículos autorizados, e assim por diante

sempre há uns mais discursivos: "ao abrigo do artº 50º do Código da Estrada" - estacionamento interdito em frente ao portão do vizinho...

ora, actualmente proliferam sinais carregados de chapas complementares com textos sucessivos: "excepto trânsito local" + "das 22.00h às 06.00h" + "bombeiros"

por vezes, quando se consegue concluir a leitura dos complementos já se ultrapassou o sinal e eventualmente já foi praticada infracção... ou não, depende do conteúdo das excepções remanescentes!

talvez sinalizando, também, esses excessos de excepções, o sinaleco retratado neste post atentou no esquecimento das regras em prol da lembrança das excepções

é que se não há regra sem excepção, também não deveria haver excepção sem regra

observacões são bem vindas

orientação

as amigas ditosas não perdem a orientação...

mesmo quando o mundo urbano se expande mais do que seria desejável

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pontes

era uma vez uma ponte

quem quer que conte ?

então conto: lá para os idos finais de 70, anos 1800, ia um comboio a passar e a ponte caiu, quem sabe se lá ia algum conde...

quem quer que conte? então conto: a tragédia levou os escoceses à boa reacção, iniciando nova construção logo em 1883, depois de se considerar que o túnel oferecia maior risco

e mãos à obra, com o objectivo de substituir a travessia ferroviária por uma estrutura, digamos, indestrutível, a Firth of Forth Rail Bridge, no estuário do rio Forth, em Quensferry, perto de Edimburgo, na Escócia

o esquema construtivo desta ponte - Firth of Forth Bridge - é fantástico, quer do ponto de vista da solução construtiva quer do aspecto final, ainda hoje imponente

em 1964 foi inaugurada nova ponte, a Forth Road Bridge, durante algum tempo a maior ponte suspensa da Europa... até à inauguração da ponte sobre o Tejo, entre Lisboa (Alcântara, tinha que ser) e Almada

quase igual à nossa!

a mesma silhueta elegante, o característico M alongado e um extenso tabuleiro suspenso no ar, pendurado a 70 metros acima da água, a poder de engenhosos cabos suportados em poderosos pilares

num relance, só o cinzento é diferente da cor férra da nossa ponte, gémea um bocadinho maior, um nadinha imperceptível à vista

a maior diferença é a travessia ferroviária: a nossa foi realizada há alguns anos, já nos esquecemos do transtorno das obras, completando o projecto inicial; na Escócia, não foi prevista ...

afinal, neste particular o ditador que a grei ainda há dias escolheu televisivamente teve visão de futuro, isolou o país mas não deixou Lisboa demasiado isolada da margem irmã

hoje tem outro nome, livre da má fama e do narcisismo do instituidor da PIDE, da censura e da fraude, passsando a usar o simbolismo da urgência revolucionária e o calendário da democracia restaurada: 25 de Abril, passam agora 33 anos

e, jametinhamdito, é um gosto a liberdade percorrê-la a pé

maior gosto ainda, é percorrê-la em busca de um novo record de solidariedade !!!

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PS - quase esquecia: Queensferry discute hoje o problema das portagens, em £ibras, e a necessidade de uma nova travessia ... ferroviária !

e a nossa ponte, mesmo se projectada para o futuro, também já tem companhia no estuário do Tejo, baptizada com um nome que já aguentou mais de 500 anos, Vasco da Gama

mas a nova travessia não contempla a ferrovia, talvez o assunto volte à agenda, sobretudo se a Ota der bota, eh eh !!!


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